2010年7月9日 | 
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今回はディアブロのガラス交換です。 先日、塗装前にガラスを
はずし、ボディが仕上がりましたので新品ガラスの取付け
です。 ランボルギー二３０ｔｈアニバーサリーのこの車は、なんとも
派手な色です。 まさしく悪魔といった感じでしょうか？
新品ガラスを乗せるとさすが！ アールが全然合いません。
９０年代の車ですから、もう１５年以上か・・・ ぴったりと
合う方が恐いかも知れませんね。
フロントピラー部分の内張りはアルミで作られています。 ガラスが
乗ってしまって浮いているといった感じです。 張ってある皮をはがして
アルミを容赦なく切ります。
ボディ側は大体整いましたので、次は外側のモールを加工します。
アルミモールが４本あるのでそれを組むわけですが、もちろん長いままの部品が用意されます。
とうぜんカット！
ガラスを乗せた後でアルミモールを取り付けるわけですが、クリップみたいなモールを押さえる部品
は一切使用しません。 ボディとガラス、そしてモールが一体とならないと仕上がりません。
モールの斜めカットもバッチリですね。
ボディとのラインもよろしいです。
外側にシーリングで完了です。 まさしく全部手作りといった感じです。
８０～９０年代のイタリヤ車は個人的に大好きですね。
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代表の横山です。
当社では、「このガラスは交換できない」と他業者で言われたガラス交換も多数行ってきました。 その車の歴史、その部品の意味を知り尽くしているからこそできる仕事だと自負しております。
ブログではその修理の様子をご紹介しておりますので、ぜひともご一読下さい。